Nieuws
Nieuws
Column Kjeld Otten: "Verkeersveiligheid begint bij jezelf!"
Afgelopen weken en maanden komen er regelmatig verkeersongevallen en verkeersmisdrijven in het Tilburgse nieuws voorbij. Variërend van rijden onder invloed, verkeersovertredingen tot, helaas, ongevallen met een dodelijke afloop. De roep van de inwoners van Tilburg om met name de Cityring veiliger te maken is dan ook niet geheel onterecht. Maar voordat we bij de gemeente aankloppen om van alles te veranderen moeten we eerst naar onszelf kijken. Maar wat kunnen wij zelf doen om de verkeersveiligheid in en rondom Tilburg te verbeteren?
Dagelijks zie ik fietsers levensgevaarlijke capriolen uithalen op de kruising Bisschop Zwijsenstraat/Schouwburgring. Niet rustig kijken en afstappen voor het oversteken, maar tegen het verkeer in, tussen auto’s door en over de stoep. Dit allemaal voor slechts enkele minuten tijdswinst. Welke afspraak zou er zo belangrijk zijn dat je je leven er voor in de weegschaal legt? De stoplichten staan zo afgesteld dat er altijd periodes zijn om zonder gevaar over te steken. Rondom de universiteiten en hogescholen is de situatie nog erger, voetgangers steken fietspaden over zonder op of om te kijken. Op diezelfde fietspaden rijden fietsers tegen de richting in, waardoor levensgevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Ook het fietsen zonder licht is in deze donkere dagen meer regel dan uitzondering. Een SMART LED verlichtingsset kost op internet nog geen 12 euro, is jullie leven dan zo weinig waard?
Maar ook de Tilburgse automobilist laat zich niet onbetuigd. Vele asociale bestuurders geven geen richting aan of gedragen zich op een hufterige manier. Een goed voorbeeld daarvan is de voetgangersoversteekplaats ter hoogte van de Oude Kerkstraat op de Bisschop Zwijsenstraat. Ik citeer letterlijk uit het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990: “Bestuurders moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteken of kennelijk op het punt staan zulks te doen, voor laten gaan” (art. 49 lid 2 RVV 1990). Ik durf te zeggen dat het aantal keren dat een automobilist mij daar voorrang heeft verleend op één hand te tellen is. Meerdere malen heb ik een auto met piepende banden op enkele decimeters van mij tot stilstand zien komen, gevolgd door of een kwade of een geschrokken blik van de bestuurder. Daarnaast zijn er de vele automobilisten die we allemaal kennen. De hardrijders. Onlangs werd er door de politie gecontroleerd op de Ringbaan West in Tilburg en werden er 499 beboet. De hoogste snelheid die werd gemeten was 95 km/h, bijna 2x zoveel als toegestaan.
Natuurlijk kan er door gemeente ook meer aan verkeersveiligheid worden gedaan. Meer oversteekplaatsen voor voetgangers op strategische plaatsen, bijvoorbeeld tegenover de schouwburg, verbeterde sorteerstroken en meer controles door de politie op verkeersovertreders. Maar een veiliger verkeer begint bij jezelf.
Kjeld Otten is Algemeen Bestuurslid Politiek & Organisatie binnen het afdelingsbestuur van de JOVD Hart van Brabant.
- Deel deze pagina
